ВолгаСтройИнвест
Фундаментные работы в Приволжском федеральном округе
+7 (987) 297-61-78
+7 (843) 298-31-34
+7 (843) 298-31-24
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
Заказать звонок
Казань, ул. Отрадная 52Б, пом. 1
О компании
  • О компании
  • Лицензии
  • Партнеры
  • Вакансии
  • Реквизиты
Техника
Услуги
Фото
Контакты
    ВолгаСтройИнвест
    О компании
    • О компании
    • Лицензии
    • Партнеры
    • Вакансии
    • Реквизиты
    Техника
    Услуги
    Фото
    Контакты
      ВолгаСтройИнвест
      Телефоны
      +7 (987) 297-61-78
      +7 (843) 298-31-34
      +7 (843) 298-31-24
      Заказать звонок
      • Мой кабинет
      • О компании
        • Назад
        • О компании
        • О компании
        • Лицензии
        • Партнеры
        • Вакансии
        • Реквизиты
      • Техника
      • Услуги
      • Фото
      • Контакты
      • +7 (987) 297-61-78
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 (987) 297-61-78
        • +7 (843) 298-31-34
        • +7 (843) 298-31-24
        • Заказать звонок
      Казань, ул. Отрадная 52Б, пом. 1
      kst_kazan@mail.ru
      • Главная
      • Продукты
      • Техника
      • Тягач Scania R500 c тралом г/п 50тн длинной 23,6м

      Тягач Scania R500 c тралом г/п 50тн длинной 23,6м

      • Тягач Scania R500 c тралом г/п 50тн длинной 23,6м
      В наличии
      Заказать товар
      Задать вопрос
      Гарантия на фурнитуру 3 года

      Фото
      • Тягач Scania R500 c тралом г/п 50тн длинной 23,6м

      ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ КУЗОВА, мм

      — длина (с раздвинутой рамой)                                                                       15 310 (22 810);

      — ширина (с уширителями)                                                                                 2 530 (3 010);

      — высота                                                                                                                              2 080;

      МАССА

      Полная масса,                                                                                                                      60 000;

      Собственная масса, кг (+/- 10% в зависимости от комплектации)                                11 000;

      Грузоподъемность, кг                                                                                                          49 000;

      Нагрузка на гусёк (технически — допустимая),                                                             16 000;

      Техническая нагрузка на ось (технически — допустимая), кг                                  4 х 11 000;

      ШАССИ
      — Силовые элементы рамы изготовлены из высокопрочной стали;
      — Стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки (верхняя секция) и ровной нижней площадки (нижняя секция);
      — Выдвигающаяся центральная рама с промежуточной фиксацией через 500 мм., пункты для блокировки усилены.;

      ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ

      — 4 Оси SAF с барабанным тормозным механизмом, с усиленной балкой моста грузоподъемностью до 11 000 кг.;

      — Межосевое расстояние (1-2-3-4), мм: 1360-1360-2510;

      — Последняя ось – самоустанавливающаяся (угол поворота 20 гр.) с системой блокировки сигналом по свету заднего хода и с возможностью блокировки на полуприцепе;

      — Первая ось – подъемная, поднимается в автоматическом цикле с возможностью управления на полуприцепе и с возможностью управления с кабины тягача;

      КОЛЕСА И ШИНЫ
      — Двускатная ошиновка;

      — Колесо в сборе 18 шт. (вкл. 2 запасных);

      ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

      — Система EBS 4S/3M с регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в повороте для предотвращения опрокидывания, 2 датчика на второй оси, 2 датчика на четвертой оси;

      — Производитель – WABCO;
      ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

      — 24 v в соответствии с ADR;

      НАДСТРОЙКА

      — Передний стальной портал с наборной стенкой из алюминиевых профилей высотой 800 мм.;

      — Держатель для двух запасных колес на передней стенке;

      ПОЛ

      — Комбинированный (дерево + металл);

      — Пол платформы — настил из древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм.;

      — Пол гусака — настил из древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм.;

      ПОКРАСКА

      — Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;

      — Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца;
      — Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 160 мкм.;

      — Цвет шасси красный RAL 3020, Диски колес серебристого цвета;

      — Горячая оцинковка выдвижных элементов;


      Поделиться
      Назад к списку
      • Техника
      Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по товару
      Задать вопрос
      Доставка в любой регион РФ
      Цель нашей компании —
      предложение услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.
      Компания
      О компании
      Лицензии
      Партнеры
      Вакансии
      Реквизиты
      Техника
      Буровая установка Хундай 330
      Буровая установка Хундай 170
      Буровая установка TesCar CF6
      Самосвал Man
      Самосвал Scania
      ещё...
      Услуги
      Устройство свай из труб
      Устройство шпунтового ограждения котлована
      Устройство пневмозабивных свай
      Устройство грунтовых анкеров
      Устройство буронабивных свай в обсадной трубе
      ещё...
      Наши контакты

      +7 (987) 297-61-78
      +7 (843) 298-31-34
      +7 (843) 298-31-24
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Казань, ул. Отрадная 52Б, пом. 1
      kst_kazan@mail.ru
      © 2025 Все права защищены.